L’amministratore delegato Stellantis Antonio Filosa ha illustrato il business plan del gruppo alla Commissione Industria di Camera e Senato. “Maserati non è in vendita, siamo in trattative con due importanti interlocutori stranieri”. Le ipotesi sono le case cinesi Huawei e Jac
ROMA – Maserati non è in vendita ma per rilanciare il proprio marchio del lusso, Stellantis guarda ad una collaborazione con importanti partner stranieri. Il Ceo Antonio Filosa, in audizione alla commissione industria del Parlamento, ha illustrato anche a deputati e senatori il business plan del gruppo automobilistico: per il Tridente, sempre più centrato su Modena, è atteso entro fine anno il piano di rilancio per il quale Filosa ha detto di essere in contatto con due interlocutori: “Vogliamo l’eccellenza sul mercato nell’architettura elettronica e nella fornitura di componenti specifiche e ci stiamo muovendo in quella direzione”. Filosa ha escluso partnership con Jaguar Land Rover e Tata Motors, che hanno da poco siglato accordi di cooperazione con Stellantis per il mercato statunitense e l’India. Le ipotesi guardano quindi alla Cina, in cima alla lista Huawei e JAC. “Le nuove partnership in Italia -ha precisato il Ceo- saranno strutturate in modo simile a quanto fatto con Leapmotor e Dongfeng, ovvero joint venture detenute al 51% da Stellantis”. Lo scorso anno Maserati ha consegnato meno di 8mila vetture, volumi inferiori a quelli di Ferrari, con una perdita operativa di 198 milioni di euro. In attesa del rilancio, sono state presentate le versioni rinnovate dei modelli GranTurismo, GranCabrio e Grecale, oltre alle varianti in edizione limitata della MCPura. A dicembre si attende il Capital Markets Day.
